Лодки Украины: моторные шлюпки, спасательные шлюпки, спортивные лодки, надувные лодки, катера

Значение моторных судовых шлюпок твердо установлено как в военном, так и в торговом флоте. Предписания определяют для пассажирских судов их необходимый минимум, имея в виду как возможность буксировки ими гребных шлюпок, так и радио-установки для призыва на помощь после гибели судна.

Совершенно очевидно преимущество моторных шлюпок в выполнении большинства разнообразных задач, для которых служат судовые шлюпки вообще, но особенно важна их роль, помимо спасательного дела, в поддержании быстрого сообщения с сушей в гаванях и на рейдах.

В военном флоте наличие моторных шлюпок в комплекте предусматривается даже на кораблях очень небольшого водоизмещения. Во многих случаях существующие гребные шлюпки переделаны и переделываются на моторные. В отношении выбора наиболее удобных и практичных типов и нормирования моторных шлюпок пока еще не проделано той крупной работы, которая выполнена для гребных и парусных. Здесь сделаны лишь первые шаги разработки правил и стандартизации.

Боты подобного типа строились в большом числе в иностранных и в нашем флоте. Они могут быть применимы одинаково и на военных и на торговых судах и служить для всевозможных целей поперечных сечений. Размеры бота: Длина 7,15 м; Ширина 2,17 м; Глубина 0,90 м; Осадка наибольшая 0.60 м; Мотор 8-12сил; Скорость 61 узлов. Теоретические чертежи для этой шлюпки разрабатываются или типа I-а или по типу XXV, с меньшей клинообразностью поперечных сечений.

Если шлюпка должна служить спасательной судовой, то на ней необходимы воздушные ящики {в носу, в корме и по бортам) в 10% вместимости. Вместимость определяется так же, как у гребных шлюпок, при чем на человека должно приходиться 0,283 м3. Вес моторной установки точно определяется и каждые 75 кг этого веса уменьшают число поднимаемых шлюпкой людей на одного.

Или же из общей вместимости высчитывается занимаемое мотором пространство. Размеры стандартной (Board of Trade) спасательной шлюпку: Длина 6,81 м; Ширина 2,13 м; Глубина 0,86 м; Водоизмещение 2,2 т.; Число людей 17 ч.; Мотор 12 лошадиных сил; Скорость 7 узлов. Чертежи дают тип, широко распространенный в Англии как в виде спасательных, так и рабочих шлюпок с различными но в общем близкими к вышеуказанным, размерами.