Лодки Украины: моторные шлюпки, спасательные шлюпки, спортивные лодки, надувные лодки, катера
Типы моторных шлюпок

Значение моторных судовых шлюпок твердо установлено как в военном, так и в торговом флоте. Предписания определяют для пассажирских...
Лоцманские шлюпки

Лоцманские шлюпки: Форма и конструкция лоцманских ботов в общем мало отличается от спасательных, однако для них обычно отсутствует...
Спортивные моторные лодки
Спортивные моторные лодки: Для спортивных моторных лодок основной формой корпуса постепенно перестает быть обычная округлая, которая господствует в областях практического применения моторных шлюпок.
В спорте угловатая форма поперечных сечений в ее различных видоизменениях становится все более распространенной и захватывает постепенно некоторые практические виды использования моторных шлюпок. Об особенностях этой формы специально говорится далее в особой главе. Остановимся здесь сперва более подробно на некоторых образцах спортивных моторных шлюпок и ботов нормального типа. Попутно укажем возможность применения почти всех приводимых далее чертежей и для тех или иных практических целей.
Как самая маленькая шлюпка дана имеющая длину всего в 3,70 м, ширину 1,20 и осадку 0,40 метра. Эта шлюпка может быть снабжена или совсем слабым мотором или же довольно сильным (до 10 сил), с которым она может дать очень значительную скорость; нормальная мощность для нее-4 силы. Она может играть также роль маленького туза на судне.
Но следует снабдить вин г защитной рамой. Мотор закрывается легким, снимающимся вверх, кожухом. Общее устройство мотолодки в 5,5 м длины, 1,57 м ширины и 0,42 м осадки, которая под мотором в 10-12 сил может дать около 14 км в час (7,5 узлов). Интересный образец спортивного моторного бота, который можно с успехом использовать для всевозможных служебных целей в смешанных условиях плавания как на реке, так и в открытой воде:
Этот бот в И м длины и 2,70 м ширины имеет осадку 0,80 м и водоизмещение 472 тонны. Его линии и общее устройство представляют соединение достаточных морских качеств со сравнительно небольшой осадкой и хорошим ходом при небольшой мощности двигателя. Острая корма обеспечивает, помимо ее преимуществ на волнении, также и хорошо и быстро достигаемый задний ход, а формы бота делают его очень послушным рулю.
Разновидность шлюпок
Корпуса моторных шлюпок
Строение шлюпок
Спасательный катер

Спасательный катер - 11 метров длины, который может взять 20 человек пассажиров.Этот катер снабжен балластным чугунным килем, который делает его неопрокидывающимся. Как пример большого спасательного бота-крейсера может быть...
Быстроходные катера

Быстроходные катера Береговой Охраны С Ш. длиной 9,14 м и шириной 2,13 м. Они предназначены главным образом для перевозок должностных лиц и рассчитаны на возможность прохода в мелководьях, с какой целью снабжены туннелями для винтов. Под мотором в 90...
Постройка моторных шлюпок

Постройка моторных шлюпок: Для постройки моторных шлюпок при их более значительной, по сравнению с гребными и парусными, величине и наличии надстроек (рубок, кают), нужно располагать довольно высоким помещением мастерской и каким-либо, хотя...
Служебные шлюпки

Служебные шлюпки: Моторные шлюпки несут разнообразнейшую" службу у берегов, в портах, на каналах, реках и озерах.
Они применяются для всевозможных разъездов, для изысканий на водных путях, для наблюдения за порядком и выполнением правил и предписаний, для перевозки...
Корпуса моторных шлюпок

Особые формы корпусов моторных шлюпок: При рассмотрении моторных шлюпок различного назначения обращено было внимание только на нормальный тип корпуса с обычными судовыми округлыми линиями поперечных сечений.
Однако в деле строительства моторных шлюпок...